I-Car Professional Automotive Collision Repair
, by Duffy, James E.
- ISBN: 9780766813984 | 0766813983
- Cover: Hardcover
- Copyright: 12/18/2000
Learn all the latest methods to repair and refinish damaged automobiles. Written in plain English and lavishly illustrated, this book is great for hobbyists through individuals interested in entering the collision repair field. Comprehensive coverage includes safety, tools, repair of body damage, structural repair, and refinishing and painting and collision-related mechanical repairs. Includes a full-color introduction to refinishing including the latest gravity-fed high-efficiency spray guns. The latest computerized mixing scales, putties, sanders and polishing pads as to the panoply of new technology this author has brought to this book.
| Preface | ix | ||||
| About the Book | ix | ||||
| Features of the Text | xi | ||||
| Supplements | xv | ||||
| About I-CAR | xvi | ||||
| Acknowledgments | xvi | ||||
| SECTION 1 FUNDAMENTALS | |||||
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3 | (18) | |||
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5 | (1) | |||
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5 | (1) | |||
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5 | (1) | |||
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5 | (1) | |||
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6 | (1) | |||
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6 | (1) | |||
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6 | (3) | |||
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9 | (8) | |||
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17 | (1) | |||
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17 | (1) | |||
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18 | (1) | |||
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18 | (1) | |||
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19 | (1) | |||
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20 | (1) | |||
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21 | (20) | |||
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22 | (1) | |||
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22 | (1) | |||
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22 | (1) | |||
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22 | (1) | |||
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23 | (2) | |||
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25 | (1) | |||
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25 | (1) | |||
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25 | (2) | |||
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27 | (1) | |||
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28 | (1) | |||
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28 | (1) | |||
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28 | (1) | |||
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30 | (1) | |||
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31 | (2) | |||
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33 | (1) | |||
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35 | (1) | |||
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35 | (1) | |||
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35 | (1) | |||
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36 | (1) | |||
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36 | (1) | |||
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36 | (1) | |||
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36 | (1) | |||
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36 | (1) | |||
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37 | (1) | |||
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37 | (1) | |||
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38 | (1) | |||
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38 | (1) | |||
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38 | (1) | |||
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39 | (1) | |||
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42 | (1) | |||
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51 | (1) | |||
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51 | (1) | |||
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51 | (1) | |||
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51 | (1) | |||
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55 | (1) | |||
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55 | (1) | |||
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56 | (1) | |||
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56 | (1) | |||
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57 | (1) | |||
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58 | (21) | |||
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59 | (1) | |||
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59 | (1) | |||
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59 | (1) | |||
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60 | (1) | |||
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60 | (1) | |||
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60 | (1) | |||
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60 | (2) | |||
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62 | (1) | |||
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65 | (1) | |||
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65 | (1) | |||
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66 | (1) | |||
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66 | (1) | |||
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66 | (3) | |||
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69 | (1) | |||
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70 | (1) | |||
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70 | (1) | |||
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71 | (1) | |||
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71 | (1) | |||
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75 | (1) | |||
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76 | (1) | |||
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76 | (1) | |||
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80 | (1) | |||
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80 | (1) | |||
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81 | (1) | |||
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81 | (1) | |||
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85 | (1) | |||
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86 | (1) | |||
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86 | (1) | |||
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86 | (1) | |||
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87 | (5) | |||
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92 | (1) | |||
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93 | (1) | |||
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93 | (1) | |||
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93 | (1) | |||
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94 | (1) | |||
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95 | (1) | |||
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96 | (1) | |||
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96 | (1) | |||
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96 | (1) | |||
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97 | (1) | |||
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98 | (1) | |||
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98 | (1) | |||
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98 | (1) | |||
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98 | (1) | |||
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100 | (1) | |||
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101 | (1) | |||
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102 | (1) | |||
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102 | (1) | |||
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103 | (1) | |||
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104 | (20) | |||
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105 | (1) | |||
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106 | (1) | |||
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106 | (1) | |||
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106 | (2) | |||
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108 | (1) | |||
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109 | (1) | |||
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109 | (1) | |||
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110 | (2) | |||
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112 | (1) | |||
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112 | (1) | |||
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112 | (1) | |||
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113 | (1) | |||
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114 | (1) | |||
|
114 | (1) | |||
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114 | (2) | |||
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116 | (1) | |||
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116 | (1) | |||
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117 | (4) | |||
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121 | (1) | |||
|
121 | (1) | |||
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121 | (1) | |||
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122 | (1) | |||
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122 | (1) | |||
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123 | (1) | |||
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124 | (14) | |||
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125 | (3) | |||
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128 | (1) | |||
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128 | (1) | |||
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129 | (1) | |||
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130 | (1) | |||
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130 | (3) | |||
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133 | (1) | |||
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133 | (1) | |||
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133 | (3) | |||
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136 | (1) | |||
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136 | (1) | |||
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136 | (1) | |||
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136 | (1) | |||
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137 | (1) | |||
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138 | (19) | |||
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139 | (1) | |||
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139 | (1) | |||
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139 | (1) | |||
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140 | (1) | |||
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140 | (1) | |||
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141 | (1) | |||
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142 | (1) | |||
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143 | (1) | |||
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143 | (1) | |||
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144 | (1) | |||
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144 | (2) | |||
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146 | (1) | |||
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147 | (1) | |||
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147 | (1) | |||
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148 | (1) | |||
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149 | (1) | |||
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150 | (1) | |||
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150 | (1) | |||
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151 | (1) | |||
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151 | (1) | |||
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152 | (1) | |||
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153 | (1) | |||
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153 | (1) | |||
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154 | (1) | |||
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154 | (1) | |||
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154 | (1) | |||
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155 | (1) | |||
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156 | (1) | |||
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156 | (1) | |||
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157 | (32) | |||
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158 | (1) | |||
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158 | (1) | |||
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158 | (2) | |||
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160 | (7) | |||
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167 | (2) | |||
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169 | (1) | |||
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170 | (1) | |||
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170 | (1) | |||
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171 | (1) | |||
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171 | (1) | |||
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171 | (1) | |||
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172 | (1) | |||
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172 | (1) | |||
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172 | (1) | |||
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172 | (1) | |||
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172 | (6) | |||
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178 | (1) | |||
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178 | (3) | |||
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181 | (2) | |||
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183 | (2) | |||
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185 | (1) | |||
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186 | (1) | |||
|
186 | (1) | |||
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187 | (1) | |||
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187 | (2) | |||
| SECTION 2 MINOR REPAIRS | |||||
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189 | (28) | |||
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190 | (1) | |||
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190 | (1) | |||
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191 | (1) | |||
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191 | (1) | |||
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191 | (1) | |||
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191 | (1) | |||
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191 | (1) | |||
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192 | (1) | |||
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192 | (2) | |||
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194 | (1) | |||
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195 | (1) | |||
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196 | (1) | |||
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197 | (1) | |||
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198 | (1) | |||
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199 | (1) | |||
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200 | (1) | |||
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200 | (1) | |||
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200 | (2) | |||
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202 | (12) | |||
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214 | (1) | |||
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214 | (1) | |||
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215 | (1) | |||
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215 | (1) | |||
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216 | (1) | |||
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217 | (25) | |||
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218 | (1) | |||
|
218 | (1) | |||
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219 | (3) | |||
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222 | (2) | |||
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224 | (1) | |||
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224 | (2) | |||
|
226 | (1) | |||
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226 | (1) | |||
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226 | (1) | |||
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227 | (1) | |||
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227 | (1) | |||
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228 | (1) | |||
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229 | (1) | |||
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229 | (1) | |||
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229 | (1) | |||
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229 | (1) | |||
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230 | (1) | |||
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230 | (1) | |||
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231 | (1) | |||
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231 | (1) | |||
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231 | (1) | |||
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232 | (1) | |||
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232 | (1) | |||
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233 | (1) | |||
|
233 | (2) | |||
|
235 | (1) | |||
|
235 | (1) | |||
|
236 | (1) | |||
|
236 | (2) | |||
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238 | (1) | |||
|
238 | (1) | |||
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239 | (1) | |||
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239 | (1) | |||
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239 | (1) | |||
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240 | (1) | |||
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240 | (1) | |||
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241 | (1) | |||
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242 | (18) | |||
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243 | (1) | |||
|
243 | (1) | |||
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244 | (1) | |||
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245 | (5) | |||
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250 | (1) | |||
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250 | (2) | |||
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252 | (2) | |||
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254 | (1) | |||
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254 | (1) | |||
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255 | (2) | |||
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257 | (1) | |||
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257 | (1) | |||
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258 | (1) | |||
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258 | (1) | |||
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258 | (1) | |||
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259 | (1) | |||
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260 | (23) | |||
|
261 | (1) | |||
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261 | (2) | |||
|
263 | (8) | |||
|
271 | (6) | |||
|
277 | (1) | |||
|
278 | (1) | |||
|
278 | (1) | |||
|
278 | (1) | |||
|
279 | (1) | |||
|
279 | (1) | |||
|
279 | (1) | |||
|
280 | (3) | |||
| SECTION 3 PREPAINTING PREPARATION | |||||
|
283 | (20) | |||
|
284 | (1) | |||
|
285 | (1) | |||
|
286 | (2) | |||
|
288 | (1) | |||
|
288 | (1) | |||
|
288 | (1) | |||
|
289 | (1) | |||
|
289 | (3) | |||
|
292 | (1) | |||
|
292 | (2) | |||
|
294 | (1) | |||
|
294 | (1) | |||
|
294 | (6) | |||
|
300 | (1) | |||
|
300 | (1) | |||
|
301 | (1) | |||
|
301 | (1) | |||
|
302 | (1) | |||
|
303 | (17) | |||
|
304 | (1) | |||
|
304 | (4) | |||
|
308 | (1) | |||
|
308 | (2) | |||
|
310 | (3) | |||
|
313 | (1) | |||
|
314 | (1) | |||
|
315 | (3) | |||
|
318 | (1) | |||
|
318 | (1) | |||
|
318 | (1) | |||
|
319 | (1) | |||
|
319 | (1) | |||
| SECTION 4 REFINISHING | |||||
|
320 | (25) | |||
|
322 | (2) | |||
|
324 | (2) | |||
|
326 | (1) | |||
|
326 | (5) | |||
|
331 | (1) | |||
|
332 | (1) | |||
|
332 | (1) | |||
|
332 | (1) | |||
|
333 | (1) | |||
|
333 | (1) | |||
|
334 | (1) | |||
|
335 | (1) | |||
|
336 | (1) | |||
|
337 | (1) | |||
|
337 | (1) | |||
|
338 | (1) | |||
|
338 | (1) | |||
|
339 | (1) | |||
|
339 | (1) | |||
|
339 | (1) | |||
|
340 | (2) | |||
|
342 | (1) | |||
|
342 | (1) | |||
|
342 | (1) | |||
|
342 | (1) | |||
|
343 | (1) | |||
|
344 | (1) | |||
|
345 | (24) | |||
|
346 | (1) | |||
|
346 | (2) | |||
|
348 | (1) | |||
|
348 | (2) | |||
|
350 | (1) | |||
|
350 | (1) | |||
|
351 | (2) | |||
|
353 | (1) | |||
|
354 | (1) | |||
|
354 | (1) | |||
|
354 | (1) | |||
|
355 | (1) | |||
|
355 | (1) | |||
|
355 | (2) | |||
|
357 | (1) | |||
|
358 | (1) | |||
|
358 | (1) | |||
|
358 | (2) | |||
|
360 | (1) | |||
|
360 | (1) | |||
|
360 | (1) | |||
|
360 | (2) | |||
|
362 | (1) | |||
|
362 | (1) | |||
|
363 | (1) | |||
|
363 | (2) | |||
|
365 | (1) | |||
|
365 | (2) | |||
|
367 | (1) | |||
|
367 | (1) | |||
|
368 | (1) | |||
|
369 | (18) | |||
|
370 | (1) | |||
|
370 | (1) | |||
|
370 | (7) | |||
|
377 | (6) | |||
|
383 | (1) | |||
|
383 | (1) | |||
|
384 | (1) | |||
|
384 | (1) | |||
|
385 | (1) | |||
|
385 | (1) | |||
|
386 | (1) | |||
|
387 | (12) | |||
|
388 | (3) | |||
|
391 | (1) | |||
|
392 | (1) | |||
|
393 | (2) | |||
|
395 | (1) | |||
|
395 | (1) | |||
|
396 | (1) | |||
|
396 | (1) | |||
|
397 | (2) | |||
| SECTION 5 MAJOR REPAIRS | |||||
|
399 | (32) | |||
|
400 | (1) | |||
|
400 | (1) | |||
|
401 | (1) | |||
|
401 | (1) | |||
|
402 | (1) | |||
|
403 | (2) | |||
|
405 | (2) | |||
|
407 | (1) | |||
|
408 | (1) | |||
|
408 | (19) | |||
|
427 | (1) | |||
|
428 | (1) | |||
|
428 | (1) | |||
|
429 | (1) | |||
|
429 | (1) | |||
|
430 | (1) | |||
|
431 | (32) | |||
|
432 | (2) | |||
|
434 | (6) | |||
|
440 | (1) | |||
|
440 | (2) | |||
|
442 | (1) | |||
|
443 | (1) | |||
|
443 | (1) | |||
|
444 | (1) | |||
|
445 | (1) | |||
|
445 | (4) | |||
|
449 | (1) | |||
|
449 | (3) | |||
|
452 | (1) | |||
|
453 | (1) | |||
|
454 | (1) | |||
|
455 | (1) | |||
|
455 | (1) | |||
|
456 | (1) | |||
|
457 | (1) | |||
|
458 | (1) | |||
|
458 | (1) | |||
|
459 | (1) | |||
|
459 | (1) | |||
|
459 | (1) | |||
|
459 | (1) | |||
|
460 | (3) | |||
| SECTION 6 OTHER OPERATIONS | |||||
|
463 | (31) | |||
|
464 | (1) | |||
|
464 | (1) | |||
|
465 | (1) | |||
|
465 | (1) | |||
|
466 | (1) | |||
|
466 | (1) | |||
|
467 | (1) | |||
|
467 | (1) | |||
|
468 | (1) | |||
|
468 | (17) | |||
|
485 | (6) | |||
|
491 | (1) | |||
|
492 | (1) | |||
|
492 | (1) | |||
|
492 | (1) | |||
|
493 | (1) | |||
|
494 | (10) | |||
|
495 | (1) | |||
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576 | (1) | |||
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576 | (1) | |||
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578 | (15) | |||
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589 | (1) | |||
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589 | (1) | |||
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589 | (1) | |||
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589 | (1) | |||
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590 | (3) | |||
| SECTION 7 ESTIMATING AND ENTREPRENEURSHIP | |||||
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593 | (23) | |||
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594 | (1) | |||
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594 | (1) | |||
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619 | (1) | |||
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620 | (1) | |||
| Glossary | 621 | (26) | |||
| Appendix A Abbreviations Used by Collision Repair Technicians | 647 | (3) | |||
| Appendix B Measurement Equivalents | 650 | (3) | |||
| Appendix C Tap and Drill Bit Data | 653 | (3) | |||
| Appendix D Reference Tables | 656 | (1) | |||
| Appendix E Torque Values | 657 | (4) | |||
| Index | 661 |
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